来源：中国橡胶网 作者：杨宏辉
中国橡胶网讯 前不久，央视2台的《消费主张》栏目连续2期播出了对中外品牌轮胎的测评结果。
结果表明，测试规格的轮胎无论在安全性、操控性，还是噪声和节油方面，中国品牌的轮胎已经不再输给国际品牌的轮胎，甚至在很多单项指标上超过了国外品牌的轮胎。这个结果，让中国轮胎人感到振奋，说明经过这么多年的拼搏努力，中国轮胎已经取得了长足的进步，不少好的国产品牌轮胎质量已经可以比肩国际大品牌。
此次央视《消费主张》栏目的测试，是首次较大规模地对国内轮胎品牌进行公开测试。此前，国内轮胎测试基本都是汽车媒体开展的，参与的也多是外资轮胎品牌。这次央视《消费主张》栏目历时两月，跨越三省四地，对4款国外品牌、6款中国品牌的轮胎进行了全面测试，测试用轮胎全部在市场正规采购，在第三方试验场独立完成测试，因此测试数据都是真实公正的。
测试结果显示，中国品牌的轮胎在干湿地制动性能、操控性、舒适性、安全性、噪声、滚动阻力等方面都有不俗的表现，在很多性能指标上甚至超过了外资品牌，完全颠覆了绝大多数消费者固有的“外资品牌轮胎就是比中国品牌好”的认知，让消费者对中国轮胎的性能和表现有了客观公正的了解，大大提升了国产轮胎品牌在消费者心目中的认知度，有助于改变“中国市场用外资品牌，外国市场用中国品牌”的现象，可以促进中国消费者的理性消费。
客观地看，中国轮胎行业经过近30年的快速发展，已形成了各种规格系列产品齐全完整的轮胎工业体系，轮胎产量连续11年位居世界首位，成为全球**的轮胎生产国、消费国和出口国，出口轮胎占轮胎产量的40%左右。我国全钢子午胎经过了高速、重载的考验，性能已达到较高水平；轿车子午胎已实现无内胎、宽断面、扁平化、高速化，安全、节能、环保绿色轮胎也已稳步推向国际市场并获得认可；巨型工程子午胎打破了国外技术和设备的垄断，实现了产业化生产；航空子午胎实现了零的突破。
在绿色轮胎方面，双钱、中策、三角、玲珑、风神、华南、双星、贵轮、赛轮金宇等轮胎企业生产的低滚动阻力轮胎先后通过美国环保署Smart Way认证。万力轮胎旗下的两款主力产品舒适系列H220、冰雪系列SW211及其生产线，今年2月正式通过德国莱茵TÜV测试及审核。近几年，国内轮胎企业也开始参与国内外媒体组织的轮胎测评，森麒麟、玲珑、万力、三角等品牌轮胎都取得了较好的成绩，很多指标与国际品牌不相上下。
目前，我国已有一批轮胎企业具有较高的品牌知名度，因此应该对中国品牌轮胎的发展充满信心。但同时，在轮胎设计理念、产品创新、渠道建设以及提高品牌知名度等方面，中国轮胎行业仍然任重道远，需要不懈努力。
一，在设计理念和产品创新方面仍需努力。尽管中国有不少轮胎企业产品技术含量和质量均接近或达到国际先进水平，但在产品设计和创新等方面整体仍处于“追赶”状态。为此，中国轮胎企业不能“自满”，既要再接再厉，把产品做得更好；又要正视自己的不足，努力练好内功。要改变现在普遍采用的模拟设计路线，改为走目标设计路线；要真正了解全球客户的需求，围绕市场精准研发，做到生产一代、研制一代、储备一代，为全球消费者提供值得信赖的产品和有价值的服务。
二，要加强渠道建设和品牌宣传。此次央视节目中有一个环节，即节目组在北京找不到中国品牌的轮胎店，不得已只能找正规的经销商才买到轮胎，凸显了中国轮胎企业在渠道建设方面的不足。尽管近年来中国轮胎企业也加强了渠道建设的力度，比如风神的爱路驰终端店，要打造终端消费一站式服务，并通过信息化CRM和后台ERP联动实现精准营销；双星推广“星猴战略”，星猴快修体验店与“移动星猴服务车”相融合，从用户需求出发，提高服务效率和质量；双钱推出了“双钱屋”等，但这些店铺数量很少，远不能与外资品牌几百上千家相比。正如央视节目主持人的评论，外资品牌经过多年宣传，在消费者心中已经树立了品牌形象，而国产轮胎则宣传不够，性价比的优势无法体现。近几年中国轮胎产品质量提升很快，但要通过品牌宣传让消费者知道，让消费者有渠道买到优质国产品牌的轮胎。
三，积极推动绿色轮胎产业化，实现中国轮胎产品结构升级。目前中国橡胶工业协会正借鉴欧美等发达国家做法，加快推进中国轮胎标签制度。轮胎标签制度主要是将轮胎滚动阻力、湿路面抓着力以及滚动噪声分成不同的等级，在轮胎上粘贴相应的标签，这样一来，消费者就可以根据实际需要选择适合自己的产品。轮胎标签制度的核心就是发展绿色轮胎，实现轮胎产品转型升级。
相信在轮胎行业的共同努力下，中国品牌的轮胎一定会更加深入人心，中国轮胎强国梦一定能够实现。
